Acadêmicos do curso de Engenharia Civil da Universidade do Estado de Mato Grosso (Unemat) participaram de uma aula prática no canteiro de obras da Estrada do Ararão, em Tangará da Serra, para acompanhar de perto os trabalhos de pavimentação asfáltica de um trecho de 10 quilômetros da via rural. A atividade, realizada em parceria com a empresa Barracom durante a programação da 11ª Semana da Engenharia Civil, permitiu aos estudantes conhecer o laboratório de controle tecnológico de solos e os critérios técnicos de compactação e resistência exigidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

A visita técnica foi conduzida pelo engenheiro responsável pela obra, João Carlos Fraga Santana, que recebeu o professor Elias Antunes dos Santos e um grupo de graduandos na estrutura montada ao longo do trajeto que liga o Pesqueiro Martinazzo ao entroncamento com a rodovia MT-339. O percurso também contou com visita técnica em que os alunos puderam observar a extensão e a logística da intervenção viária.

No laboratório de campo da concreteira, o foco da aula prática foi o processo de identificação e seleção do cascalho adequado para garantir a durabilidade do pavimento. Os estudantes conheceram equipamentos como o cilindro de compactação — que simula a passagem do rolo compactador em campo por meio do ensaio de Proctor nos níveis normal, intermediário e modificado —, além do tanque de imersão e da prensa de rompimento, utilizada para testar a resistência do material antes de sua aplicação na pista.

Segundo João Carlos Fraga Santana, a contraprova realizada no laboratório próprio da empresa é indispensável para assegurar que o material extraído das jazidas georreferenciadas indicadas pela Prefeitura Municipal atenda rigorosamente aos padrões técnicos do projeto e do Dnit.

“É fundamental termos o laboratório de campo para testar e confirmar se o controle tecnológico apresentado no projeto realmente condiz com a realidade. Se pegarmos um material que não apresenta a mesma resistência indicada e o utilizarmos em campo, ele não vai suportar e todo o serviço será perdido. Para a sub-base, exige-se um material menos granular; já para a base, precisamos de um cascalho de qualidade superior”,

explicou o engenheiro.

Além da etapa laboratorial, os alunos acompanharam o andamento do cronograma físico da obra. Com o caminho de serviço já executado para garantir a trafegabilidade dos moradores durante as intervenções, os trabalhos entram agora na fase de drenagem, enquanto a equipe finaliza os testes laboratoriais nas jazidas da região para iniciar a terraplanagem e a execução das camadas de sub-base e base ainda neste mês.